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“最近,一些机场当局和市县政府机构采取了正式和非正式的措施——从诉讼到停止令——要求 P2P 汽车租赁公司遵守州和地方的税法和政策。在机场租车。”

美国汽车租赁协会 (ACRA) 点对点汽车租赁时间表 – 2020 年 1 月

 

“他们在说什么”

  • “值得庆幸的是,对于机场准入规则和费用不均衡或含糊不清的问题,有一个直接的政策解决方案:机场当局可以通过对新型租赁公司采取开放态度,并确保每家寻求使用机场资产的公司的费用和规则都是一致且公平的。”
    R Street Institute:“更好地管理机场租车服务可以简化假期旅行”
  • “目标应该是对新的市场进入者采取开放的姿态,同时要求所有寻求进入机场资产并为旅客服务的运输公司都遵守同样透明的规则和费用。”
    R Street Institute:“关于机场租车访问的 R 表”
  • “....... Turo 等基于应用程序的汽车租赁公司坚持在机场经营而不支付特许费,即使他们的业务直接导致机场拥堵和由此产生的费用。”
    纳税人保护联盟
  • “他们宣传 SFO 服务,然后转身说他们不在机场运营。 Turo 在这些策略中的目标只是为了避免他们的竞争对手支付的费用。”
    旧金山市
  • “最近,一些机场当局和市县政府机构采取了正式和非正式的措施——从诉讼到停止令——要求 P2P 汽车租赁公司遵守州和地方的税法和政策。在机场租车。”
    美国汽车租赁协会 (ACRA) 点对点汽车租赁时间表
  • “由于 Turo 正在回避影响所有其他机场租车公司的规定,旧金山市已提起诉讼,要求其支付机场费用,以帮助支付关键基础设施的费用,并遵守禁止路边租车下车的禁令,这会加剧拥堵。”
    加州商业圆桌会议
  • “你不能仅仅因为你认为它们不应该适用于你而炫耀规则。”
    大奥兰多航空管理局
  • “这是一个租车业务,它是在公司层面上以盈利为目的的。这不仅仅是对单一车辆的这种良性共享。”
    第 39 届宾夕法尼亚航空年会(Kaplan Kirsch & Rockwell)

“他们还在说什么”

详细了解其他点对点汽车租赁问题,例如 税收 and 消费者保护.

P2P Op-Eds、新闻稿等
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