Press Release
两党联盟呼吁弗吉尼亚州议会通过立法,解决由点对点汽车租赁平台引起的关键税收问题

弗吉尼亚州里士满(2020 年 1 月 22 日) – 由两党议员组成的联盟、弗吉尼亚市政联盟、 美国汽车租赁协会 和弗吉尼亚汽车租赁运营商呼吁弗吉尼亚大会“在分享之前先关心”。该联盟是为了应对 P2P 车辆共享公司的兴起而联合起来,目前这些公司在不纳税的情况下促进了租赁交易。

今天,下 弗吉尼亚州的机动车租赁税 根据法规(§ 58.1-1735 及以下),点对点汽车租赁与通过传统汽车租赁公司租赁汽车一样,需缴纳 10% 的税率。 “实际上,在整个英联邦中,很少有业主(如果有的话)满足这一要求。结果,他们造成了税收问题,”该委员会执行董事米歇尔·高迪 (Michelle Gowdy) 说。 弗吉尼亚市政联盟.

为了解决这一日益严重的问题,联盟支持 HB 891 and HB 892 由代表 Mark Sickles 赞助,以及 SB749 and SB750 由参议员约翰科斯格罗夫赞助。这项拟议的两党立法将澄清,根据现有的弗吉尼亚州法律,该平台(而不是车主或“房东”)负责收取和缴纳所有适当的租金税。

“这项立法不会增加税收,而是会解决整个英联邦的一个关键税收问题。该法案将要求点对点汽车租赁公司征收和汇缴州和地方税,与目前在弗吉尼亚州经营的其他汽车租赁公司必须征收和汇缴的税款相同,并在此过程中保留必要的州和地方税收收入以同样的方式,”高迪说。

财政影响报告

根据弗吉尼亚税务局的说法 影响声明,虽然“点对点共享车辆和商业租赁车辆目前都需缴纳 10% 的机动车租赁税……点对点租赁行业的合规性极低。”

事实上,弗吉尼亚州议会最近通过了关于在线零售销售的日益增长的“税收”问题。 2019 年零售税市场促进法 (弗吉尼亚法典 § 58.1-612.1,第 815、816 和 854 章,2019 年议会法案)。拟议的立法直接澄清了 2019 年零售税市场促进法适用于点对点汽车租赁平台。

公平竞争

“州政府在为消费者的利益创造公平和竞争的环境方面发挥着重要作用,包括他们的安全和纳税人资金的使用,”政府关系副总裁吉姆伊斯特说。 赫兹公司. “今天,点对点公司使用纳税人资助的设施,而不为基础设施做出贡献。当我们都贡献出应有的份额时,消费者受益最多。”

2019 年,机动车租赁税筹集了超过 1.11 亿美元的总资金。其中,弗吉尼亚各地收到 4670 万美元,用于资助学校、警察和其他当地基本服务。这笔税收还用于支持整体运输资金,例如铁路改善、公路建设和 WMATA 的资本资金。

“Care Before You Share”联盟成员同意美国汽车租赁协会的所有消费者交易,包括点对点汽车租赁,都应以公平和一致的方式进行管理。拟议的立法是关于如何以安全、智能和关怀的方式在弗吉尼亚州定义和监管租车业务的常识性解决方案。

“我们的目标是让立法机关实行基本的公平,所有租赁交易都遵循相同的标准,”副总裁兼总经理 Mike Bruce 说。 企业控股 in Virginia.

关于点对点汽车租赁交易的其他评论和反馈:

“......出于税收目的,将点对点车辆视为弗吉尼亚联邦的其他机动车辆租赁。”
弗吉尼亚运输协会

“虽然减少或取消租车税将是理想的解决方案,但如果无法实现,立法者应该改革租车税,将重点放在有问题的使用和服务上。”
R Street Institute:“租车税的 3 条路径”

“最近,一些机场当局和市县政府机构采取了正式和非正式的措施——从诉讼到停止令——要求 P2P 汽车租赁公司遵守州和地方的税法和政策。在机场租车。”
美国汽车租赁协会 (ACRA) 点对点汽车租赁时间表

“...... Turo 等基于应用程序的汽车租赁公司坚持在机场经营而不支付特许费,即使他们的业务直接导致机场拥堵和由此产生的费用。”
纳税人保护联盟

“我质疑租车税是否应该存在,但如果它们将存在,它们应该以收入中性的方式平等应用。”
Show-Me Institute:“Turo 是一家‘汽车租赁公司吗?’”

“值得庆幸的是,对于机场准入规则和费用不均衡或含糊不清的问题,有一个直接的政策解决方案:机场当局可以通过对新型租赁公司采取开放态度,并确保每家寻求使用机场资产的公司的费用和规则都是一致且公平的。”
R Street Institute:“更好地管理机场租车服务可以简化假期旅行”

“目标应该是对新的市场进入者采取开放的姿态,同时要求所有寻求进入机场资产并为旅客服务的运输公司都遵守同样透明的规则和费用。”
R Street Institute:“关于机场租车访问的 R 表”

“基于相关服务而非其他因素的税收制度将有助于确保运输模式的中立性和市场上的平等竞争环境。”
R Street Institute:“关于租车税的 R 表”

“……法定结构的规范要求广泛阅读此类补救性法规的条款,以便消费者无论是在 Turo 的网站上还是在 Avis 的网站上租车,都能从这些保护中受益。”
旧金山市和县

“允许某些企业避税实质上是在挑选赢家和输家,这对维持和促进我们最大的经济驱动力之一:旅游业构成了非常现实的威胁。”
亚利桑那州旅游住宿协会

“因为点对点运营商正在进入商业汽车租赁交易,他们必须遵守与任何其他汽车租赁或汽车共享服务相同的消费者保护标准。”
全国消费者联盟

“这项立法是我们如何定义和规范宾夕法尼亚州租车业务的常识性解决方案。它将使所有类型的汽车租赁平台遵循相同的标准,以确保消费者保护,同时仍然允许该行业继续发展和明升最新网站。”
宾夕法尼亚州参议员帕特·斯特凡诺 (R-32)

“我解决这个问题的目标有两个。为这些三方交易的保险范围建立明确的标准,并确保所有接收最终客户资金的点对点平台作为促进供应商缴纳适用的州税。”
俄亥俄州众议院多数党领袖比尔·塞茨 (R-30)

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