Press Release
两党联盟呼吁弗吉尼亚州议会通过要求点对点车辆租赁支付公平份额来避免重要税收收入的损失

弗吉尼亚州里士满(2020 年 2 月 3 日) – 由两党议员组成的联盟、弗吉尼亚市政联盟、 美国汽车租赁协会 和弗吉尼亚州的汽车租赁运营商呼吁弗吉尼亚州大会“在分享之前先关心”,以应对目前在不纳税的情况下促进租赁交易的点对点汽车共享公司的兴起。

根据弗吉尼亚州税务局的规定,点对点车辆租赁的税率为 10%——就像任何其他车辆租赁一样——低于 弗吉尼亚州的机动车租赁税 (MVRT) statutes.

事实上,与拟议立法一起提交的弗吉尼亚州税务局财政影响声明指出:“点对点共享车辆和商业租赁车辆目前均需缴纳 10% 的机动车租赁税。然而,点对点租赁行业的合规性极低。” (SB 749)

“对英联邦不公平”

Michelle Gowdy,执行董事 弗吉尼亚市政联盟,说,“弗吉尼亚市政联盟的立场是,要求英联邦居民补贴基本服务是非常不公平的,因为有 P2P 汽车租赁公司选择不支付他们的公平份额。”

在 2019 财年,弗吉尼亚州税务局报告称,以 10% 税率征收的 MVRT 的总税收为 111,047,462 美元,并且从 MVRT 收取的收入按以下方式分配:

  • 向弗吉尼亚地方政府提供 46,756,228 美元
  • 23,333,228 美元用于 STARS 偿债普通基金
  • 交通费 42,537,359 美元
    • 21,262,666 美元用于铁路改善基金
    • 10,629,867 美元给运输信托基金
    • WMATA 资本基金 9,685,833 美元
    • 958,993 美元给公路建设基金

为了保护企业纳税产生的这一重要收入流,“在分享之前先关心”联盟支持 HB 891 and HB 892 由代表 Mark Sickles 赞助 - 和 SB749 and SB750 由参议员约翰科斯格罗夫赞助。

这项拟议的两党立法将澄清,根据现有的弗吉尼亚州法律,点对点公司 - 而不是车主或“主人” - 负责收取和缴纳所有适当的租金税。因此,所有车辆租赁都将被一视同仁,按 10% 的税率征税,从而为地方和州政府的基本服务提供资金。

“宝贵的税收将流失”

相比之下,SB 735 和 HB 1539 将完全强制执行 NEW 点对点汽车租赁税:SB 735 将征收 NEW 点对点汽车租赁税 4% 和 HB 1539 将征收 NEW 点对点汽车租赁的税率为 6%。

弗吉尼亚市政联盟估计,如果点对点租赁取代了当前汽车租赁的 10%,那么宝贵的税收将流失。在这种情况下,如果点对点汽车租赁公司未能对汽车租赁征税,将损失超过 1100 万美元。如果根据 SB 735 对同样的收入征税,则将损失约 670 万美元。如果根据 HB 1539 对该收入征税,则将损失约 444 万美元。

“关爱先行”联盟成员要求弗吉尼亚州议会以公平和一致的方式管理所有消费者交易,包括点对点汽车租赁,以阻止重要税收的损失。

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